Benzin und Diesel lagern: Wie viel ist in der Garage erlaubt?

Warum Kraftstoff kein gewöhnlicher Vorrat ist

Wasser und Konserven kannst du stapeln, wo Platz ist. Bei Benzin und Diesel geht das nicht, denn beide sind entzündbare Flüssigkeiten. Beim Umgang mit Kraftstoff entstehen brennbare Dämpfe. Die Technische Regel für Gefahrstoffe TRGS 510 verlangt deshalb dort, wo sich eine explosionsfähige Atmosphäre aus Dämpfen bilden kann, Zündquellen zu vermeiden.

Benzin und Diesel sind dabei nicht gleich gefährlich. Die TRGS 510 nennt Dieselkraftstoff und Heizöl ausdrücklich als Beispiele für entzündbare Flüssigkeiten mit einem Flammpunkt über 55 °C, bei denen auf bestimmte zusätzliche Schutzmaßnahmen verzichtet werden kann. Das passt dazu, dass die Garagenverordnungen für Diesel die zehnfache Menge erlauben. Ungefährlich ist Diesel trotzdem nicht – auch er brennt.

Wie viel Benzin und Diesel in die Garage darf

Bauordnungsrecht ist Ländersache. Die Bauministerkonferenz gibt dafür eine Muster-Garagen- und Stellplatzverordnung vor, an der sich die Länder orientieren; die aktuelle Fassung stammt von 2022 und wurde zuletzt im Dezember 2024 geändert. Nach § 21 Absatz 2 ist in Mittel- und Großgaragen die Aufbewahrung brennbarer Stoffe außerhalb von Kraftfahrzeugen nicht zulässig – ausgenommen ein zusätzlicher Satz Reifen und Fahrzeugzubehör wie Dachbox oder Kindersitz je Stellplatz. Für Kleingaragen heißt es dort: „In Kleingaragen dürfen zusätzlich bis zu 200 l Dieselkraftstoff und bis zu 20 l Benzin in dicht verschlossenen, bruchsicheren Behältern aufbewahrt werden.“

Als Beispiel für ein Land dient Bayern. Die bayerische Garagen- und Stellplatzverordnung nennt in § 17 Absatz 4 dieselben Mengen und dieselbe Bedingung für Kleingaragen. Für Mittel- und Großgaragen ist sie anders formuliert: Dort dürfen brennbare Stoffe außerhalb von Kraftfahrzeugen „nur in unerheblichen Mengen“ aufbewahrt werden. Solche Unterschiede sind der Grund, warum du die Verordnung deines eigenen Landes nachlesen oder bei der Bauaufsicht fragen solltest.

Was eine Kleingarage ist, bestimmt die Nutzfläche: die Stellplätze plus die Verkehrsflächen wie Fahrgassen. Muster und bayerische Verordnung ziehen die Grenze gleichermaßen bei 100 Quadratmetern. Ist eine Tief- oder Sammelgarage größer, ist der Kanister dort nach dem Muster unzulässig; in Bayern sind nur unerhebliche Mengen brennbarer Stoffe erlaubt. Die Größe kennt die Hausverwaltung, im Zweifel die Bauaufsicht. Der Kraftstoff im Tank deines Autos zählt nicht mit, denn die Regeln betreffen nur Kraftstoff außerhalb von Fahrzeugen.

Keller, Abstellraum und Wohnung

Für Benzin im Keller nennen die hier geprüften Verordnungen keine Mengengrenze. Das ist keine Erlaubnis: Was zulässig ist, hängt vom Landesrecht ab, im Mietshaus außerdem von Mietvertrag und Hausordnung; verbindlich Auskunft gibt die Bauaufsicht. Für Diesel und Heizöl im Gebäude enthält die Feuerungsverordnung eigene Grenzen; welche das sind, steht im Artikel Brennstoff sicher lagern.

Für Treppenhaus und Flur gibt es eine Regel, die nicht vom Fahrzeug abhängt. Die Muster-Feuerungsverordnung verbietet in § 13 Absatz 1, Behälter zur Lagerung brennbarer Flüssigkeiten in notwendigen Treppenräumen, in Räumen zwischen Treppenraum und Ausgang ins Freie und in notwendigen Fluren zu lagern oder aufzustellen. Die Verordnung regelt die Lagerung von Brennstoffen und nennt Dieselkraftstoff ausdrücklich, Benzin dagegen nicht. Unsere Empfehlung gilt trotzdem für jeden Kraftstoff: Kanister gehören nie in Treppenhaus oder Flur, denn das sind die Fluchtwege.

Getrennt davon regelt Bayern das Abstellen von Fahrzeugen in Räumen, die keine Garagen sind. Nach § 18 der bayerischen Verordnung dürfen Kraftfahrzeuge in Treppenräumen, Fluren und Kellergängen gar nicht abgestellt werden. In sonstigen Räumen nur, wenn die Tanks aller dort abgestellten Fahrzeuge zusammen höchstens 12 Liter fassen, außer dem Tankinhalt kein Kraftstoff im Raum aufbewahrt wird und der Raum keine Zündquellen oder leicht entzündlichen Stoffe enthält. Im aktuellen Muster von 2022 fehlt eine solche Regel; ob dein Land sie kennt, steht in seiner Verordnung.

Für das Moped oder den Motorroller im Kellerraum heißt das in Bayern: Der Tank ist in diesen Grenzen erlaubt, der Reservekanister daneben nicht. Ausgenommen sind dort unter anderem Arbeitsmaschinen, landwirtschaftliche Zugmaschinen und Fahrzeuge mit ausgebauter Batterie.

Die TRGS 510 richtet sich an Arbeitgeber, nicht an Privathaushalte. Ihre Grundsätze sind trotzdem ein guter Maßstab: Gefahrstoffe gehören nicht in Verkehrswege wie Treppenräume, Flucht- und Rettungswege, und sie dürfen nicht in Behältern stehen, die man mit Lebensmitteln oder Getränken verwechseln kann. Beides ist im Haushalt mit Kindern besonders wichtig.

Kraftstoff im Auto mitnehmen

Für den Transport gilt das Gefahrgutrecht, also das europäische Abkommen ADR. Privatpersonen sind davon unter Bedingungen freigestellt. Nach Unterabschnitt 1.1.3.1 Buchstabe a müssen die Güter für den persönlichen oder häuslichen Gebrauch oder für Freizeit und Sport bestimmt sein, und es müssen Maßnahmen getroffen werden, die unter normalen Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des Inhalts verhindern.

Für Kraftstoff in wiederbefüllbaren Behältern, die durch oder für Privatpersonen befüllt werden, setzt dieselbe Vorschrift zwei Grenzen: höchstens 60 Liter je Behälter und höchstens 240 Liter je Beförderungseinheit. Das Wissensportal KomNet des Landes Nordrhein-Westfalen erläutert, was das praktisch verlangt: Die Verpackung muss für das Transportgut geeignet, dicht verschlossen und unbeschädigt sein, und die Ladung ist nach § 22 der Straßenverkehrsordnung so zu sichern, dass sie ihre Lage nicht verändern kann.

Eine bestimmte Zulassungskennzeichnung für den Kanister nennt der Freistellungstext nicht. Entscheidend ist, dass der Behälter für Kraftstoff gemacht ist, dicht hält und im Kofferraum nicht rutschen oder umfallen kann. Wer mehr transportiert oder gewerblich unterwegs ist, fällt nicht mehr unter diese Freistellung.

• Nur Behälter verwenden, die für Kraftstoff bestimmt sind und dicht schließen
• Kanister stehend sichern, etwa mit Spanngurt oder in einer festen Box
• Den Kanister in den Kofferraum stellen, nicht in den Fußraum
• Nach der Fahrt nicht im warmen Auto stehen lassen, sondern ausladen

Wie lange Diesel und Benzin halten

Die gründlichste amtliche Auswertung zur Lagerfähigkeit stammt vom Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik. Es fasst eine Studie zu Notstromanlagen zusammen, die das Bundesinnenministerium in Auftrag gegeben hat. Ausgangspunkt: Dieselkraftstoff enthält wegen der gesetzlichen Beimischungspflicht bis zu 7 Prozent Biodiesel (Fettsäuremethylester, FAME). Die Dieselnorm DIN EN 590 geht laut BSI davon aus, dass Diesel bei üblicher Nutzung höchstens 90 Tage gelagert wird.

Der Biodieselanteil ist nach dem BSI nicht langzeitstabil und zersetzt sich selbst unter optimalen Bedingungen mit der Zeit in Wasser und Säuren. Das Wasser fördert zusammen mit dem im FAME gebundenen Sauerstoff das Wachstum von Mikroorganismen – nur das ist die sogenannte Dieselpest. Bei 60 Prozent der untersuchten Anlagen, die mit Diesel betankt waren, war der Kraftstoff zum Zeitpunkt der Probe oder in naher Zukunft nicht mehr verwendbar. Wirksame und nebenwirkungsfreie Additive gegen den Zerfall sind laut BSI nicht bekannt.

Für Benzin hat sich keine vergleichbare behördliche Angabe zur Lagerdauer finden lassen. Hier bleibt es bei den Angaben der Hersteller deiner Geräte und Fahrzeuge. Für beide Kraftstoffe gilt dieselbe praktische Folgerung: Vorrat nicht jahrelang stehen lassen, sondern regelmäßig im Auto oder Gerät verbrauchen und frisch ersetzen.

Die bessere Reserve: ein nicht leerer Tank

Wer über Kraftstoffvorrat nachdenkt, denkt meist an einen Stromausfall. Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe hält in seiner Empfehlung zur Treibstoffversorgung bei Stromausfall fest, dass eine Auslagerung aus Tanklagern und Tankstellen ohne Strom nicht möglich ist. Die Empfehlung sieht für den Ereignisfall eine gesteuerte Ausgabe vor; als prioritäre Bedarfsträger nennt sie vor allem Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben sowie Betreiber kritischer Infrastrukturen.

Daraus folgt eine unspektakuläre Gewohnheit: den Tank des Autos nicht regelmäßig bis auf die Reserve leer fahren, sondern rechtzeitig nachtanken. Der Kraftstoff im Fahrzeugtank zählt bei den Garagenregeln nicht zu den Kanistern, er wird im Alltag ohnehin verbraucht und bleibt dadurch frisch. Einen Kanister brauchst du dann vor allem für Geräte wie Aggregat, Kettensäge oder Rasenmäher.

Plane außerdem, wofür du Kraftstoff überhaupt brauchst. Mit einem halbvollen Tank kommst du zu Verwandten, zur Sammelstelle oder zum Einkaufen. Für ein Notstromaggregat reichen 20 Liter Benzin dagegen nicht weit – wie du das Gerät sicher betreibst und warum für viele Haushalte eine Powerstation die bessere Wahl ist, steht im Artikel zum Notstrom.

Was du lassen solltest

Einige Ideen tauchen in Krisenforen immer wieder auf und sind schlicht gefährlich oder verboten. Kraftstoff aus fremden Tanks abzupumpen oder anzuzapfen, gehört nicht zur Vorsorge. Dazu gibt es hier keine Anleitung.

Ebenso wenig gehören größere Mengen in Fässer im Keller oder Kanister auf den Dachboden. Wer tatsächlich mehr als die zulässigen Mengen vorhalten muss, etwa für einen Betrieb oder einen Hof, braucht dafür einen eigenen Lagerraum nach den Vorschriften seines Landes und sollte sich bei der Bauaufsicht oder der Feuerwehr beraten lassen.

• Keine Getränke- oder Lebensmittelflaschen für Kraftstoff
• Kein Umfüllen in geschlossenen Räumen oder neben heißen Motoren
• Keine Kanister im Treppenhaus, im Flur oder in der Wohnung
• Ausgelaufenen Kraftstoff nicht in Gully oder Erdreich spülen